中國教育品牌網訊 4月25日，享當北京市豐臺區十二五第一次結題現場會在東高地第三小學隆重舉行。這既是總結回顧課題實驗的歷程與經驗、享當收獲和感受的一次會議，也是對課題研究成果的一次大檢閱；同時又是促進學校發展，促進教師專業成長的一次良好契機，讓更廣大的老師進一步認識、了解課題研究，參與課題研究，成為研究型教師。 會上，東高地三小的陳翠敏校長、杜金紅老師分別作了《構建時空探索教育校本課程體系的研究》、《開發設計編織立體造型校本課程，培養學生美術實踐能力》的結題報告；來自東鐵匠營一小的張萍、孫靚老師分別作了《構建以學生為主體的課堂教學框架，提高品德與生活學科教學實效性的研究》、《小學體育課傳統武術項目教學模式的研究》結題報告。四位專家對各課題的研究給予充分的肯定，并結合實際情況從不同方面對各課題進行了指導，為各課題負責人進一步修改完善結題報告提出了建議。今天，四個課題順利結題，同時也讓我們看到了各課題組幾年來的行動軌跡，感受到了課題取得的令人欣喜的研究成果，更讓我們清晰地了解到課題組在研究實踐中所表現的熱情、務實的作風，也看到了研究教師們艱辛的足跡和奮發作為的團隊風貌。東高地三小的課題研究緊密與實踐相結合，凸顯學校文化特色，在探索中實踐，在實踐中探索，必將開創東三小更美好的教育風景。

中國教育品牌網訊 10月29日，當購東讓北京市豐臺區五愛屯小學全體師生一起來到青龍湖公園開展大手拉小手 團結協作一起走定向獵狐野外搭帳篷的社會大課堂實踐活動。 此次活動密切結合了五愛屯小學 學軍養正 的教育思想，當購東讓通過高年級幫助低年級的方式，由高年級學生組織帶領低年級小同學一起完成定向獵狐和野外搭帳篷的任務。在活動中，高年級的同學們用細致周到的關心和幫助，照顧并帶領小弟弟小妹妹們利用手中的地圖和指北針，克服困難找到狐貍，按照規定的時間折返回終點。在活動過程中，我們看到了肩背、手提書包的大同學;看到了手牽著手一起走的行動小組;看到了大家配合一起搭帳篷的和諧場景......整個活動處處可見的一種團結協作的精神、戰勝困難的決心、不怕吃苦的勇氣！青龍湖畔留下了五愛屯小學同學們辛勤的汗水，留下了同學們歡樂的笑臉。 培養具有小軍人素質的小學生是五愛屯小學不斷追求的教育理想，今后五愛屯小學會努力搭建這樣的有意義的教育實踐活動平臺，培養學生頑強、進取、堅韌、熱誠的優秀品質，促其茁長成長！中國教育品牌網訊 2014年10月28號，物京為購物狂北京市豐臺區教科所在西羅園第六小學進行了《科研提升教育智慧》科研視導工作。豐臺區主管科研的趙學良院長、物京為購物狂王紅雁、張巧主任及區科研室的李敏、李東艷老師以及全區中小學各校主管科研的領導參加了此次觀摩視導活動。 下午一點二十，全校師生排著整齊的隊伍，精神抖擻的站在操場上，首先學校朗誦團的同學獻上一首詩朗誦《祖國，我是你的》，緊接著，全校學生共同朗誦了《中華頌》，同學們的聲音慷慨激昂，句句流淌著對祖國的熱愛。 一點三十五分，五位教師同時上課，向來賓展示西羅園六小多年來一直研討的自主學習，學伴互助，高效課堂的現場教學。她們分別是六年級語文教師梁秀芳和四年級教師賈興潔，五年級數學教師趙紅蕊和三年級數學教師高延菊，還有四年級英語教師宋婕。課上學伴互助上臺展示，臺下小組補充質疑，生生之間之間形成良好的互動交流學習氛圍，在一次次的爭辯過程中理解知識之理，形成知識技能。 課后，蔡主任首先對兩節數學課做了簡要的課題研究點評。五年級的《梯形的面積》主要體現以下幾點：1、預習前認真思考。2、同伴間充分交流。3、學生能大膽質疑。三年級的《解決問題》主要體現了學校高效訓練序列要求以及學伴展示交流培訓課兩項措施的具體效果。 隨后，張校長從學校的科研管理方面做了題為《科研提升教育智慧》的報告。她從需、學、合、展、融五個方面具體介紹了學校科研工作。需以需求確立研究課題；學以學習提高理論認識；合以結合落實日常研究；展以展示提升研究成果；融以融合推進共同發展。 英語組組長徐芳老師從參與教育科研的意義；走在教育科研的路上；收獲教育科研的成果三個方面跟大家分享了她們組的經驗。英語組四位教師在教育科研的引領下迅速成長起來，成為學校的一支骨干隊伍。陳秀娟老師做了題為《學無止境勤鉆研 植根沃土潤桃李教科研伴我快樂成長》的報告，她雖已四十多歲，但是不但沒有職業的倦怠，反而課題研究激發了她不斷學習、探討、實踐的樂趣，并不斷取得突出成績，2014年被評為豐臺區語文學科骨干教師。 隨后房建國校長做總結發言，題目是《科研孕育學校文化》，他從學校文化梳理的角度，闡述了學校文化是在責任教育和高效課堂兩個科研課題多年研究中孕育的，在深度分析和凝練中誕生的。教學科研不僅提升了學校教師的教育智慧，還孕育了學校文化明理教育。 最后，趙學良院長代表區教科所領導發言，首先，對西羅園第六小學的科研管理工作給予了充分肯定和高度評價，特別對學校領導干部示范帶頭搞科研，帶動教師自主、自愿搞科研的學校科研氛圍十分贊賞。其次，對全區各中小學科研工作提出了希望，希望各校扎扎實實做科研，為學校教育教學發展服務。 科研視導得到了參會領導的一致好評，在學校的科學管理以及教師們的辛勤付出下，相信西羅園六小將不斷提升教育智慧，收獲更多的研究成果。

中國教育品牌網訊 2014年10月28日，享當天氣晴朗，享當非常適合戶外運動。來自如新北京的20余名志愿者來到北京市大望路小學，和這里的40名孩子進行了一場別開生面的秋季趣味迷你運動會，還為大望路小學捐贈一批籃球、軟式排球、羽毛球等體育器材，助力孩子們的體育鍛煉。授人玫瑰，手有余香，奉獻愛心，收獲希望，如新通過捐贈這一義舉，展示了他們對于教育事業的愛心、關心和責任心。如新的志愿者相信，只要每個人付出1%，100個人就是100%。 下午12點20分，志愿者們還沒顧上吃午飯，就趕到大望路小學，幫助和眾澤益志愿服務中心的工作人員一起搬運物資，布置場地。通過四色頭巾，將志愿者們和孩子們平均分為四隊，有的隊叫無敵隊，有的隊叫勇士隊，氣勢非凡。孩子們和志愿者們相互擊掌歡呼，握手擁抱，熟悉彼此。在做過熱身游戲后，迷你運動會正式開始，志愿者們分為裁判志愿者和教練志愿者，各司其職，組織本組的志愿者和孩子們進行趣味運動項目。這些項目分別有：大橋過河、呼啦圈過山車、你是我的指路人、頭頂胯下傳球。每個項目都趣味性十足，充分調動孩子們和志愿者的團結合作精神。在每個項目分組進行過程中，有的隊還霸氣十足地向其他隊發起挑戰，氣氛非常熱烈。孩子們的童真、簡單和快樂也感染著志愿者們。滿操場的歡聲笑語，孩子們快樂，志愿者也仿佛回到童年。 在捐贈儀式中，如新這次活動的志愿者大隊長和大望路王老師分別致辭。大隊長對公益也頗有感悟，多次強調持續，表示他們會把公益服務持續堅持下去。1、如新公司向學校捐贈體育器材。 2、學生們與志愿者一起熱身 3、學生們與志愿者在做鉆圈比賽。 4、活動結束后與志愿者合影留念2014年10月17日，當購東讓以夢想起航 青春不散為主題的北京愛迪學校12年級畢業典禮及舞會在校舉行，當購東讓這意味著又一批學生即將離開愛迪走向世界，隆重而溫馨的西式畢業典禮將成為他們最值得珍藏的回憶。 來自該校12年級S1班的陳一申請了加拿大的UBC大學、滑鐵盧大學以及澳大利亞的墨爾本大學等四所世界知名高校。陳一以前讀的是公立小學和公立中學。但是在應試的環境中，他的媽媽發現孩子學習非常辛苦，本來他性格就比較內向，在公立學校中變得更加內向了，不是特別快樂，所以小學畢業之后，他媽媽就想把他送到國際學校。在畢業典禮上，陳一的媽媽看著自己滿面笑容的兒子，很慶幸自己做了正確的選擇。在愛迪的幾年，他媽媽覺得孩子的變化非常大，以前和人說話都會臉紅，現在變得很外向了。陳一在學校雖然功課仍然很緊張，但業余生活也很豐富，他會參加演講、戲劇社，有充分的時間打籃球、游泳。他對電影也非常感興趣，還拍過微電影。最重要的是，他很陽光，很快樂。 而讓12級畢業生家長楊女士感觸最深的是，她的孩子在愛迪學會了感恩：她的孩子是初中畢業后來到愛迪的，我覺得他在愛迪這三年像變了個人兒似的，比以前更自信了，也知道了感恩。周末回家他會幫助家人做家務。他的爸爸過去一直反對他讀國際學校，但現在他的爸爸改變了自己的看法。 作為愛迪的教師，他們雖然比較辛苦，但看到學生們的進步，看到他們被國外名牌大學錄取，他們會非常有成就感。在畢業典禮現場，該校語言中心德育主任趙佳言坦言：對學校來講，德育工作是最難做的，尤其像在愛迪這樣的國際學校，怎么把握尺度是一個比較關鍵的問題。國際學校的學生思想都比較活躍，這對老師提出了很高的要求。他們的德育是想把中國傳統教育和西方教育的精華結合起來，中國傳統教育講究禮儀、規范、服從，西方教育崇尚創造、獨立，他們希望愛迪的學生既開放、獨立，同時又能自律，結合點就是為了孩子好。一開始有些家長不太理解我們的一些教育理念，但到后來看到孩子的進步，也能慢慢認同。 同時，他們也會告訴孩子為什么要做一些規定。趙佳言解釋，比如學校不許男生留長發，有學生會認為留長發是我的自由，但從另一個角度講，未來大部分學生都要進入職場，就應該有職場人的角色，對很多職業來講留長發也是不適宜的。他們會給學生講道理。德育教育眼前是起點，但也要著眼于未來。 在愛迪，同樣也會有一些所謂的問題學生，不過該校的老師們會把他們當成正常孩子去看待，用正常的眼光和思維去和他們交流。趙佳言講到：他以前在其他學校做過老師，來到愛迪之后，他感覺自己的理念提高了很多。趙佳言說：在以前的學校，學生出現問題往往就是批評，但在愛迪老師們會用鼓勵的方式讓孩子解決出現的問題。老師的一言一行對孩子會有很重要的影響。很多孩子其實是可以改變的，他們出現問題也是他們成長的契機。日前，物京為購物狂由北京石油化工學院光機電裝備技術北京市重點實驗室自主研發的百萬兆瓦核電低壓末三級裝備制造用環式隔板外環堆焊機器人成套設備，物京為購物狂在哈爾濱汽輪機廠有限責任公司冷作分廠完成設備調試，順利投入核電產品制造生產中。堆焊機器人焊接核電環式隔板產品該焊接機器人成套設備是哈爾濱汽輪機廠有限公司冷作分廠在生產中采用的第一套全自動焊接專機設備，也是我國自主研制并在百萬兆瓦核電機組環式隔板制造中成功應用的第一套設備，推動了整個百萬核電機組生產的國產化進程，經濟效益和社會效益顯著。核電環式隔板堆焊機器人成套設備據悉，該設備為哈爾濱電氣集團公司汽輪機廠有限責任公司重大橫向項目百萬核電低壓末三級環式隔板外環堆焊機器人成套設備的研究成果，由北京石油化工學院光機電裝備技術北京市重點實驗室薛龍教授主持承擔。據薛龍教授介紹，核電隔板用于固定噴嘴葉片、并將整個發電機汽缸內部空間分割成若干個汽室，是核電蒸汽機發電的核心部分。環式隔板堆焊機器人成套設備是由2套環外縫堆焊機器人和2套環內縫堆焊機器人構成內外雙聯、四機器人協同作業的成套自動化焊接裝備，機器人本體采用六軸機構，能沿環形軌道往返作業。設備采用高效熔化極氣體保護焊接（MAG）方法，一機多用，同時滿足三種不同規格的百萬核電低壓末三級環式隔板外環的水平內外環縫的不銹鋼自動堆焊。整套設備設計人性化，符合焊工操作習慣，具備一般焊接水平的初級焊工經過簡單培訓后就能熟練掌握并獨立操作。薛龍教授現場調試焊接機器人由于采用4臺堆焊機器人同時MAG焊接作業，焊接效率獲得大幅提高，實現了低壓末三級環式隔板從進口到國產機器人自動化生產的跨躍式發展，有效提升了我國環式隔板的加工制造能力；減少了焊材消耗，在大幅提高焊接質量的同時降低了產品返修率，節約了材料消耗并降低了返修成本；焊接過程中不需要使用大型變位機改變焊接工件位置，大幅降低了能源消耗和設備運行成本；同時，項目組研制的自動堆焊控制及專家系統軟件，具備機器人運動軌跡控制、焊槍姿態規劃、焊縫實時檢測檢測、焊接工藝參數控制、焊接作業全過程動態監控等數字化或智能化功能，實現了核電機組低壓末三級環式隔板制造數字化生產，制造過程全程可追溯，為高質量的核電產品制造提供了技術保障。與國外通常采用的1套關節機器人配合1套變位機的系統架構相比，環式隔板堆焊機器人成套設備制造成本更低、占用生產作業空間更小、對工件裝配定位精度要求更低、焊接生產效率更高。堆焊機器人操作培訓據了解，與常規火電機組相比，百萬核電低壓后三級環式隔板的結構比較特殊，制造工藝較復雜。哈汽集團公司此前引進的4臺百萬核電機組隔板均為國外公司生產。2013年4月，在國家工信部的支持下，哈爾濱電氣集團公司汽輪機廠有限責任公司承擔了國家重大科技攻關項目，致力于百萬核電機組自行設計和生產的國產化工作。其中，自主研制環式隔板外環堆焊機器人成套設備是實現百萬核電機組生產國產化的一個重要一環。堆焊機器人內外環同時焊接作業2013年11月，薛龍教授開始主持承擔該重大橫向項目百萬核電低壓末三級環式隔板外環堆焊機器人成套設備。研發過程中，薛龍教授帶領團隊與哈汽技術人員多次深入交流，立足核電環式隔板實際生產焊接需求，采用多項專利技術，成功解決了研發過程中遇到的各種設備和工藝難題，歷時10個月順利完成了堆焊機器人成套設備的研制工作，突破了該設備國產化技術的瓶頸。機器人自動堆焊焊縫外觀成形扎實的前期工作為后期的設備安裝調試奠定了基礎。在薛龍教授帶領下，重點實驗室研發人員齊心協力，克服現場調試中的各種困難，并在國慶假期連續加班，最終僅歷時半月，即完成了設備現場安裝調試，順利投入核電產品制造生產中。目前環式隔板堆焊機器人成套設備已經實現內外環同時作業，并穩定運行多日，即將完成首個核電環式隔板產品的自動堆焊作業。這是北京石油化工學院光機電裝備技術北京市重點實驗室繼2011年為東方汽輪機有限公司研制核電汽輪機導流環自動堆焊成套設備并應用推廣之后，再次承擔核電領域的重大科研項目。該實驗室研發的設備也已經在我國三大汽輪機廠中的兩個中獲得應用，標志著實驗室的焊接機器人技術由核電外圍設備制造向核心設備制造發展取得重大突破。（作者：鄒勇）

APP應用程序發展管理辦法將出臺 專家預測：享當消息稱國家網信辦將出臺APP應用程序發展管理辦法，享當這一監管舉措將涉及上百萬之多的APP應用商。昨日，廣東省互聯網信息辦公室一位負責人證實了該消息，他表示相關政策正在制定中。有專家表示，各種垃圾APP層出不窮，早該整治了，他預計監管部門將針對APP推出備案制，相關開發者需進行備案以及年審。百萬APP處于監管空白地帶數據顯示，截至目前，蘋果APPStore上的應用已經超100萬個。蘋果宣稱其應用商店總下載量在四年時間里達到了350億次。谷歌則在10月份透露其安卓平臺APP應用已達70萬個。廣東省互聯網協會副會長張毅說，現在APP市場發展迅猛，卻處于監管空白，政府部門僅對應用分發平臺有一些管理。他說，各種APP權限過于混亂，處于開放失控狀態，侵害用戶權益、侵犯個人隱私、威脅信息安全問題突出。特別是隨著互聯網金融的發展普及，涉及交易安全的問題越來越多。目前很多APP客戶端存在抓取用戶個人信息和通訊錄的行為，這實際上侵犯了用戶的個人信息權，非該APP使用者的個人信息也會被暴露。還有手機用戶說，下個手機軟件里面全是廣告，看得頭痛，部分APP跟瘋了一樣地彈廣告，連通知欄都占滿了。相關政策正在制定中尚未傳達到廣東張毅預測，監管部門可能將針對APP推出備案制，相關開發者需獲得許可證以及年審。廣東省互聯網信息辦公室一位負責人表示相關政策正在制定中，尚未傳達到廣東。 當前APP市場良莠不齊，不少規范經營的APP從業者也表示擔憂。一家APP公司相關負責人認為，對產品備案的操作性不強，其產品每一兩周就進行更新，審查會很繁瑣。比如某些教育類軟件應用，一節課就是一個APP更加不可行。另一家APP負責人也表示，備案、審核等方案并不現實，如APP已成立企業可提供營業執照，但仍有大量個人開發者，數目眾多，以相關部門的人力排查恐怕十分困難。除了APP，今年8月，國家互聯網信息辦公室發布《即時通訊工具公眾信息服務發展管理暫行規定》，已將微信等社交平臺納入了監管軌道。10月27日一早停牌的中國南車、當購東讓中國北車當晚雙雙發布公告稱，當購東讓因擬籌劃重大事項，鑒于該事項存在重大不確定性，公司股票自10月27日起停牌，將盡快確定是否進行上述重大事項，并于股票停牌之日起的5個工作日內(含停牌當日)公告并復牌。中國證券報記者從權威渠道獲悉，重大事項即為市場傳言已久的南北車重組合并。南北車整合的籌備小組現已成立，由兩公司一把手牽頭，整合方案由中金公司具體負責，正在緊鑼密鼓制定之中。業內人士認為，推動中國高端裝備走出去并推動中國從制造業大國向制造業強國加速轉型的思路已確定無疑，高鐵是高端裝備制造的領頭羊，南北車的整合將有利于在國際上形成合力，助推上述戰略目標的實現，預計兩者整合步伐之快將超預期。整合方案大猜想南北車整合一事高層已經統一意見，已是板上釘釘，由國務院主導，速度可能很快，現在最大的懸念是整合方案以及相關的人事變動。一位業內人士對中國證券報記者透露。目前，市場上關于南北車整合的猜想已有各種版本。根據媒體報道的方案，一種是由其中一家公司通過增發的方式吸收合并另一家，另一種則是由南車北車成立一個由國資委[微博]管理的新集團，下轄兩個上市公司。此外，也有業內人士提出，兩家相互合并的方案并不可行，可以重點將南北車的海外業務整合，以重點避免海外惡性競爭，提高出海競爭力。據中國證券報記者了解，今年9月底國家已成立南北車整合的籌備小組。此次停牌期間，將籌劃雙方整合方案，中金公司將是方案的具體操刀者，不過，目前方案尚未成型。也有分析師指出，要想將兩家企業合并并非易事。目前，兩公司均分別在A股和H股上市，合并會涉及現金選擇權，上百億的市值要換股，將是很大手筆。此外，央企合并本身就是一個復雜的事情，執行過程中變數也很大，預計此次南北車停牌的時間不會短。國內行業格局影響有限中國南車和中國北車都是國資委[微博]管理下的央企。2000年，原中國鐵路機車車輛工業總公司被分拆為中國南方機車車輛有限公司(南車前身)和中國北方機車車輛有限公司(北車前身)，并劃歸國資委管理，南車、北車兩大集團因此成為獨立的競爭對手，業務按地域劃分，南方的企業劃歸南車，北方的企業劃歸北車。根據分家時的潛規則，在鐵總每年的鐵路車輛招標中，無論南北車各自技術如何，兩者中標的總訂單規模均是各占50%。這從兩者的年報中也可見一斑。2013年年報顯示，南北車營業收入、凈利潤規模等各項指標難分伯仲。中國北車實現營業收入972.41億元，凈利潤41.29億元，基本每股收益0.40元，全年新簽訂單1305.7億元，同比增長65.7%；中國南車全年實現營業收入978.9億元，凈利潤41.4億元，基本每股收益0.30元，全年新簽訂單1350億元，同比增長65%。若兩者合并，預計對國內行業格局的影響不大：與鐵總之間還是甲乙方的關系，鐵總的議價能力可能稍微減弱，但程度不大；兩公司下屬公司之間的競爭還是會有，因為現在鐵總招標也是以下屬公司為主體去競標。一位鐵路行業人士告訴中國證券報記者，但合并可以減少重復研發的費用，此外會提高兩公司在與地方地鐵項目中的議價能力。受影響最大的可能還是兩個公司的人事安排，比如一些重復的公司如財務公司、進出口公司等，這也往往是央企合并過程中最難操作、變數最大的部分。該人士這樣說道。中國制造走出去意義深遠業內人士指出，南北車重組合并，更重要的意義在于，形成合力，推動中國高端裝備進一步走向世界，從制造業大國向制造業強國加速轉型。一位鐵路行業人士告訴中國證券報記者，在國外，各國裝備企業多為一家出面競奪，比如德國方面多為西門子，加拿大則是龐巴迪，法國則是阿爾斯通。但中國存在南北車兩家公司，在國際競標過程中，雙方往往將各自視為競爭對手，甚至惡性競爭，內耗嚴重。未來，中國裝備制造走出去，注重的更是質的飛躍而非量的提高。該人士認為，南北車的合并將有利于形成合力與上述國際巨頭競爭，以此提高我國高端裝備制造的核心技術和國際競爭力。中國高端裝備制造中，高鐵無疑是領頭羊，有很強的帶動作用。唯有走出去，才能進一步提高自身競爭力，并帶動全產業鏈的裝備制造走出去。他稱。中國工程院院長周濟近期在重慶召開的中國工程院制造強國及工業強基戰略考察調研座談會上曾指出，中國已進入一個關鍵發展時期，將實體經濟、制造業發展放在更加重要位置已成為共識。制造業是工業經濟的基礎和脊梁，如何推動制造業更好發展是一個重要課題。經過這些年發展，中國已成為一個制造大國，但離制造強國還有不少差距。我們要通過頂層設計，按照創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化的原則，大力促進制造業轉型升級，努力向制造強國邁進。他稱。事實上，高端裝備業的整合已在核電領域鋪開。國家核電新聞發言人、首席信息官郭宏波近日向媒體證實，國家核電技術公司與中國電力投資集團公司正在相關部門的指導下推進重組工作，目前重組方案已上報至國務院國資委。

酒店一側的墻上，物京為購物狂裝有足療棋牌的指示燈箱。近日，物京為購物狂湖北省武漢市武昌理工學院的學生撥打京華時報新聞熱線，稱校園里一家校方經營的準五星級酒店內，足療部有員工組織賣淫。京華時報記者調查發現，學生舉報屬實。□學生講述發現有問題撥打熱線電話的學生小陳（化名），是武昌理工學院的一名學生。小陳告訴京華時報記者，該酒店名為廣信國際大酒店，已經營多年。雖然不清楚酒店具體是什么時候開的，但很多同學都知道，這家酒店是以前學校的二食堂改造而成。酒店的董事長，便是武昌理工學院的校長。大約從上學期開始，酒店的西側門外就開始掛起了一塊寫有足療保健的白色牌子，上面畫著的箭頭指向酒店門內。因為酒店的側門就開在校園內，學生們如果從學校東側的鐵柵欄門出校園，就肯定會路過酒店側門，那塊白色的牌子，一天不知道要被看上幾次。小陳和同學一直好奇，也會聊起來，等哪天踢完球，也去里面做個足療享受一下。小陳說，他第一次去做足療，就發現有問題。一個姓周的技師給我做的足療，一邊按摩，我們就一邊閑聊。小陳說，聊著聊著，技師告訴他，也可以有特殊服務，比如推油。普通的足療88元，因為是學生，所以有折扣，可以便宜10元。如果要做推油的話，要200元。該技師告訴小陳，如果下次想來做推油，可以直接找她。如果再來，就跟其他技師說找8號周姐，說做養生，她們就會明白。小陳轉述該技師教他的暗語。在學校里搞這些，太過分了，家里花這么多錢送我們來讀大學，卻是這樣的學習環境。小陳稱。

峨眉山地處長江上游，享當屹立于大渡河與青衣江之間，享當沉積著滾滾長江孕育的巴蜀文化，峨眉山金頂是峨眉山的象征，峨眉十景之首金頂祥光則是峨眉山精華所在，由日出、云海、佛光、圣燈四大奇觀組成。日出：在海拔3079.3米的峨眉山金頂，居高望遠，日出景象更加浩瀚壯闊。佛經有云，佛光是釋迦牟尼眉宇間綻放的光芒，能為眾生破除昏暗，點亮智慧明燈。在中國，氣象學家則以峨眉寶光作為佛光的代名詞，其本質是陽光照在云霧細小的冰晶與水滴上，形成的圓圈形彩虹。其色彩瑰麗令人嘆為觀止，有緣看到佛光的游客，可欣賞到在擁擠人潮中七彩寶光僅隨自己身影而動的神奇景象，一生幸運相隨。 四川峨眉山與山西五臺山、浙江普陀山和安徽九華山并稱為中國四大佛教圣地，有金五臺、銀普陀、銅峨眉、鐵九華之稱，分別供奉著文殊菩薩、觀音菩薩、普賢菩薩、地藏菩薩。峨眉山是普賢菩薩應化之地，為普賢菩薩道場。峨眉山平疇突起，巍峨、秀麗、古老、神奇。它以優美的自然風光、悠久的佛教文化、豐富的動植物資源、獨特的地質地貌而著稱于世。 中國人民銀行從2012年開始發行中國佛教圣地金銀紀念幣系列，它作為中國貴金屬紀念幣中宗教文化系列的深化和延伸，將中國佛教文化的主旨和精髓永恒傳承。并于2012年5月24日和2013年3月29日分別發行了中國佛教圣地(五臺山)金銀紀念幣和中國佛教圣地(普陀山)金銀紀念幣各一套，向世人再現了中國佛教四大名山之首五臺山的恢弘氣勢以及南海圣境普陀山的靈秀氣質峨眉山的巍峨與神秘。為保持中國佛教圣地金銀紀念幣系列發行的延續性，中國人民銀行于 2014年3月發行中國佛教圣地(峨眉山)金銀紀念幣一套，該套紀念幣共5枚，其中金幣3枚，銀幣2枚，均為中華人民共和國法定貨幣。該套金銀紀念幣正面圖案均為中華人民共和國國徽、并刊國名、年號。1公斤圓形銀質紀念幣背面圖案為金頂景觀造型，并刊峨眉山•金頂字樣及面額，1公斤圓形銀質紀念幣為精制幣，含純銀1公斤，直徑100毫米，面額300元，成色99.9%，最大發行量6000枚。（供稿：北京銀協集幣服務中心）一直以來，當購東讓利用偽造的重大疾病診斷書醫療費用發票等資料套取騙取住房公積金的行為禁而不絕。近日，當購東讓湖南省直單位住房公積金管理中心發布了《關于進一步規范重大疾病提取住房公積金相關事項的通知》，明確了重大疾病提取公積金的九種疾病以及相關的申請手續，并將嚴懲騙取公積金的行為。湖南省直公積金管理中心表示，根據《湖南省直單位個人住房公積金提取管理辦法》的規定，自２００９年開始，本人或其配偶、父母、子女遭受重大疾病或重大災害造成家庭生活特別困難的，可以提取住房公積金。這一規定為較多患病職工家庭解決了實際生活困難。但是也出現了個別職工和不法分子利用偽造的重大疾病診斷書醫療費用發票等資料套取騙取住房公積金的行為。為確保住房公積金的資金安全，該中心將重大疾病提取住房公積金等問題作出進一步規范。明確重大疾病包括慢性腎衰竭（尿毒癥）、惡性腫瘤、再生障礙性貧血、慢性重型肝炎、心臟瓣膜置換手術、冠狀動脈旁路手術、顱內腫瘤開顱摘除手術、重大器官移植手術、主動脈手術等重大疾病。根據《湖南省直單位住房公積金行政執法辦法》規定，對于以欺騙手段偽造資料套取本人或他人住房公積金的，中心將責令當事人限期退回款項，計入個人不良信用記錄，限制其賬戶２年，并通報單位并向媒體曝光。構成犯罪的，將移交司法機關依法追究刑事責任。（記者 謝櫻）

京華時報訊（記者高晨）最新發布的萬事達卡世界旅行目的地指數顯示，物京為購物狂上海、物京為購物狂香港和臺北再一次入選全球入境游客人次最多的20大旅行目的地城市，這是這三個大中華區城市連續第四年在該指數中排名全球20強。萬 事達卡世界旅行目的地指數表明，香港、臺北和上海是大中華區內最國際化的城市。據估計，2014年這三個城市的入境游客人次將分別達到884萬、629萬 和609萬，分別位列全球第9位、第15位和第16位。與去年同期相比，香港、臺北和上海的入境游客人次均保持7%-9%的可觀增幅，但臺北是三大目的地 城市中唯一連續四年保持增長的城市。與此同時，不論以入境游客人次還是跨境消費額，香港、臺北和上海均入選亞太區十大旅行目的地城市。北京也憑借穩定的表現位列亞太區入境游客人次最多的旅行目的地城市第十位。就跨境消費額而言，臺北連續四年超越香港、上海和北京，預計今年將達到 108億美元，位居全球第九位，香港、上海和北京預計今年將分別達到83億美元、53億美元和42億美元。民航青海機場公安局17日1時許發布消息，享當經公安機關近30小時的偵查，享當西寧曹家堡機場715爆炸原因已查明，系兩枚被丟棄的禮花炮意外燃爆。經調查，15日13時許，乘客張某、韓某二人在機場T2航站樓地面停車場清理車內物品時，隨手將兩枚已破損的禮花炮連同其他垃圾丟棄至附近的垃圾桶旁。13時45分，機場保潔員仲某在現場清掃垃圾時，誤將兩枚禮花炮與未熄滅的煙頭清掃到一起，意外燃爆，致其左小腿內側皮膚挫裂傷。此前網絡上流傳的充電電瓶爆炸消息不準確。

湖北省城鎮化發展更加注重質量。昨從省統計局人口處獲悉，當購東讓2013年末，當購東讓湖北城鎮常住人口3161.03萬人，人口城鎮化率首次達到54.51%，與2012年相比，城鎮人口增加69.26萬人，占總人口的比重提高1.01個百分點，呈現城鄉結構不斷優化，城鎮化質量不斷提高等特點。專家表示，這得益于近年來省委、省政府促進城鄉同繁榮、共發展,加快湖北全面建設小康社會步伐的重要發展戰略。統計顯示，2013年末全省鄉村人口為2637.97萬人，比2012年的2687.23萬人減少49.26萬人，下降1.83%。2013年全國城鎮化率為53.73%，湖北高于全國0.78個百分點，湖北在全國的位次比上年上升一位，為第12位。湖北城鎮化率在中部六省中仍處于第一，比山西的52.56%高出1.95個百分點，比江西的48.87%高出5.64個百分點，比湖南的47.96%高出6.55個百分點，比安徽的47.86%高出6.65個百分點，比河南的43.80%高出10.71個百分點。（記者郭習松）對于北京此次公共交通票制票價調整，物京為購物狂北京公交集團昨日表示，物京為購物狂票制票價調整應遵循同城同價、按里程付費等原則，票制票價定到何種程度，應至少考慮公交企業的簡單成本狀況，建議地面公交與軌道交通票價比例應設定在1:3左右。公交企業收入與成本嚴重倒掛據公交集團介紹，截至2013年底，企業共有公共電汽車22555輛，公共電汽車線路785條，其中郊區線路183條，線路長度為18978公里，年行駛里程13億公里，每天行駛356.13萬公里，年客運總量達到46.30億人次，日均客運量1268.58萬人次。北京公交集團宣傳部長南濤認為，低票價政策自實行以來，在吸引和改變市民公共出行方式方面起到了積極作用，這背后是市政府財政對公交的大量補貼投入。在這種形勢下，企業的生存與發展遇到了很多困難，主要體現在：長期的低票價政策與成本的剛性增長，造成公交企業收入與成本嚴重倒掛；地面公交與軌道交通低票價政策不匹配的問題造成客流分布不合理；收入低致使服務的改善受到較大限制，與社會提升公共服務的需求存在差距等。建議建立票制票價正常調整機制公交集團認為，票制票價調整應遵循公交優先、同城同價、按乘坐里程付費、合理分擔成本、建立票制票價正常調整機制的原則。此外，地面公交與軌道交通票制票價還應科學匹配。由于地面公交與軌道交通的運輸功能不同，應統籌規劃地面公交及軌道交通票制票價，合理引導客流分布。參考上海等城市的做法，建議地面公交與軌道交通票價比例應設定在1:3左右。票制票價定到何種程度，應至少考慮公交企業的簡單成本狀況。公交集團表示，與上海、天津、廣州、深圳這些城市相比，北京當前公交票價偏低，因此北京的票制票價即使不能完全覆蓋簡單運營成本，也應參考兄弟城市票價，設計北京的票價水平，從而達到政府、企業和乘客合理分擔成本的目的。此外，結合票制票價調整還應同步完善相關管理制度。如：應將對學生的優惠范圍為18歲以下學生人群；為便于管理，建議實行65歲以上老年人刷卡免費乘車或暗補改明補；鑒于多樣化公交服務方式的出現，在票制票價調整中，應明確公交多樣化服務的定價機制，出臺相關票制票價指導政策。老人圖涼快坐公交擇菜我駕駛的1路車途經兩個超市，兩個菜市場，因為車上有空調，早上7點左右，一些老年人買菜后圖涼快不愿意下車，一邊坐車一邊在車上擇菜，如果坐一個來回，自己的菜還沒有擇完，就到對面再坐一個來回。一上午會拉他們三四回。1路公交駕駛員常紅霞公交專用道常被私車占我開的是無人售票車。很多外地乘客在勁松橋東坐車去北京歡樂谷玩，上車時投5塊錢或者10塊錢。聽我說只需要1塊錢的時候，都說北京票價太便宜了。另外，北京公交專用道經常被私家車占用。一趟下來標準時間是100分鐘，但是經常需要150分鐘，路上不敢喝水。41路公交駕駛員孟大鵬■ 其他城市公交票價上海公交 單一票制1元、2元，以2元為主，分段票制2元起價天津公交 單一票制1元、1.5元、2元不等，分段票制1.5元起價廣州公交 全部分段票制，1元、2元起價深圳公交 單一票制2元、2.5元、3元不等，分段票制2元起價■ 焦點5年來公交客流日減25萬據北京公交集團介紹，2009年北京公交集團全年客運量接近50億人次，此后客運量逐步下降，至去年客運量為46.3億人次。5年來客運量下降3.7億人次，折合每天客運量減少約25萬人次。對于北京公交客運量下降的原因，北京公交集團認為部分與地鐵的2元一票制有關。由于地鐵全線網一票制2元，造成地鐵客流猛增，其中很多中短途乘客流向地鐵，不僅導致地面公交企業客流降低、收入降低，也導致地面公交未能很好地發揮在公共交通體系中應有的功能作用。公交將開通季節性專車線針對公交服務質量的提升，北京公交集團介紹，還將進一步加大線網優化調整力度，探索公交多樣化服務新方式，大力發展定制公交商務班車服務和其他服務方式。擴大企事業單位通勤班車業務，開通季節性專車線路和旅游觀光線。（本組稿件采寫/新京報記者 鄧琦）